工作中未认真核对设备铭牌，走错仓位，误碰35kV线路断路器。

来源：www.whmoen.com    更新时间：2018-03-22

当日线路3219线路停役，继保班组对该线路保护进行新装一年全部校验，工作人员误入运行间隔，将运行中的35kV线路开关误分、误合。
    (l)事故经过：
    当天工作负责人对35kV线路保护进行校验，完成定值和整组试验后工作人员在保护屏上用合闸按钮将断路器合上，模拟保护出口联跳断路器，试验后发现操作箱面板合分指示灯全部不亮，工作负责人认为断路器有故障或断路器储能电源小开关未推，就独自到开关场检查。
    由于误碰的运行断路器仓和检修线路断路器仓左右相邻，工作负责人走到运行断路器仓端子箱前，打开端子箱门发现储能电源断路器已合上，此时怕分合闸线圈烧坏，就转身打开机构箱的箱门看到断路器在合位，也没有仔细思考就手动分合了一下断路器，发现正常就回到了继电器室。
这时候值班员发现运行线路仓的断路器突然分合了一下，即没有保护信号也没没有重合闸信号，值班员通知继保工作人员暂停工作。工作负责人与值班员一起查看了故障录波仪和断路器动作的线路的保护面板信号，发现系统无故障。当时误以为是断路器偷跳也没有在意，后根据自动化显示断路器分闸3s后又合闸，查看图纸发现重合闸是保护起动工作负责人意识到可能是误动了断路器，因为断路器偷跳后不会合闸，同时得知该线路与检修线路是邻仓。
    (2)原因分析：
    1)进入断路器仓未核对铭牌及安全措施，即打开端子箱和机构箱进行检查和操作，工作中存在随意性，这是此次事故发生的主要原因。
    2)工作负责人联跳试验时，发现开关指示灯异常，自己独自一人去现场检查处理．违反安全规程对设备进行操作时“必须有一人监护另一人操作”的规定，这是此次事故发生的又一主要原因。
    3)在处理问题过程中，当发现储能小开关在合上位置时，未冷静思考．工作经验小够·这是此次事故发生的次要原因。
    4)开工时对现场安全措施及仓位布置情况未认真察看，导致走错仓位．这是此次事故发生的另一原因。
    (3)防范措施：
    1)严格执行安全规程，必须做到一人监护、一人操作的规定。
    2)在操作过程中必须严肃对待核对铭牌工作流程，不得流于形式。

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