《铁路接触网故障在线监测研究项目》荣获 "中国铁路武汉局集团有限公司科技进步奖"

来源：    发布时间：2024-11-28

    武汉摩恩智能电气有限公司《铁路接触网故障在线监测研究项目》荣获了"中国铁路武汉局集团有限公司科技进步奖"，此次荣誉充分展示了公司在技术研发、产品应用等方面的深厚实力。

    自主研发产品MOEORW-RLU 铁路接触网故障在线监测装置在铁路供电系统的安全保障方面发挥着至关重要的作用。它能够实时、精准地监测铁路接触网的运行状态，一旦发现故障隐患，可迅速发出预警并提供详细的故障信息，为铁路部门及时进行维护和抢修工作提供了有力支撑，有效保障了铁路运输的安全与顺畅。

    其系列产品：MOEORW-950 输电线路分布式故障诊断系统，MOEORW-951 10kV配网电缆在线故障精确定位系统，MOEORW-952 输电线路隐患预警定位系统，MOEORW-953 配网架空线路故障精确定位装置，MOEORW-956 高压电缆故障预警与精确定位系统，MOEORW-958 输电线路高电位覆冰检测系统，MOEORW-960 多回路电缆隐患预警及故障定位装置等，根据不同需求适用于各种场景。

MOEORW-RLU 

铁路接触网故障在线监测装置

拟分为三个层次，分别是监测终端层、数据服务器层、维护工作站层。监测单元通过GPRS与数据服务器层通信，数据服务器与维护工作站通过光纤或者局域网通信；监测单元监测采集故障信息并上传，数据服务器主要进行数据诊断分析，维护工作站主要对监测终端的状态进行监测远程操作，如图下图所示。

一、技术原理

1、行波传输原理

    • 行波产生：研究电力线路行波要按分布参数处理，电力传输线含多种等效元件，故障时电压突变产生暂态行波，其频率有限，传输会有幅值、相位畸变及频散现象。

    • 行波折反射：电磁理论中波的折射与反射是重要特征，线路参数或波阻抗变化点会产生此现象，介绍了不同线路连接时行波折反射情况及折射、反射系数关系等。

2、双端行波测距原理

    以双端监测点模型说明，故障点产生行波沿导线传向两端，已知两监测点间距、行波传播速度及监测到行波的时间，可算故障点距两监测点距离。但实际接触网故障测距获取准确线路长度和波速参数不易，因线路总长较稳定可忽略误差，而波速受多种因素影响不确定，且行波传输波头初始时刻有误差。

二、检测装置结构

    MOEORW-RLU 铁路接触网故障在线监测装置由CT取电模块、CPU模块、暂态行波采集模块、GPRS 网络通信模块和 GPS 对时模块五部分组成。

    • CT 取电模块：用特制取电线圈感应取电并配合磷酸铁锂电池供电，保证系统供电稳定性。

    • CPU 模块：以 FPGA 芯片作主控单元，实现对装置的控制及数据处理、存储、通信、信息解析等功能。

    • 暂态行波采集模块：采用罗柯夫斯基线圈测量电流，能反映故障电流暂态过程，通过特定连接方式可测量变化电流。

    • GPRS 及无线通信模块：与 CPU 相连，可组建无线传感网络传输数据，采集信息经 GPRS 网络发回数据中心。

    • GPS 对时模块：运用 GPS / 北斗对时技术，保障行波传播时间测量精度，满足故障定位要求。

三、产品优势

    1、故障预警方面：能够对接触网的导线、绝缘子、连接部件、线索等关键部位进行实时、不间断的监测。可提前发现多种潜在故障隐患。

    2、故障定位与诊断方面：能够快速且精准地确定故障发生的区间。结合数据进行综合分析，能对故障的类型和原因做出较为准确的初步诊断。

    3、辅助运维决策方面：长期监测所积累的数据能为接触网的日常维护、检修计划的制定提供有力依据。实时数据以及历史记录能够助力抢修方案制定。

    4、适应多种环境方面：无论是繁忙的干线铁路、地形复杂的山区铁路，还是穿梭于城市中的城市轨道交通线路，该检测装置都能发挥重要作用。能适应多变气候条件，高温、暴雨、雷电等天气，装置的各类传感器依然能够稳定工作。

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